domingo, 29 de abril de 2018

Llega el verano, y seguimos con las reformas...

Mas que por tener continuidad, esta entrada es por dejar constancia de que siempre que puedo, le pego un achuchón a los trabajos en el barco!
Entre el trabajo, la casa y Abril, el tiempo libre que me queda para hacer cosas en el barco es bien poco. A esto sumar los días que hicieron viento o lluvia y no se podía pintar... Pues que poco hemos avanzado desde diciembre del año pasado!

Y hoy, aprovechando que Abril esta mala y su madre se quedó con ella en casa todo el día, me fuí al barco y logre ver la luz al final del camino...

Ahora ya no destruyo, sino que construyo... Y esto por supuesto es mas lento que destruir!

Lo primero que hice al llegar aprovechando que el vecino no estaba, fue poner la popa hacia el pantalán. Los amarres en este puerto no estan muy bien calculados, y al poner dos barcos de cuarenta pies, las defensas quedan trabajando constantemente... Tirando a apretadas...
Y cual es la solución que proponen desde el puerto... Poner defensas planas!!! Se han devanado los cesos!

Total, que como el Gran Azul al ciar no maniobra nada y el espacio en el puerto es ridiculo para la eslora, ni lo intente atracar de popa... (hay proyecto de hélice de proa!)

De esta forma los barcos no están juntos en su manga máxima, sino que están "encajados"...

Este es el vídeo (2:52 min)



Y luego al tajo!!!

Para variar seguí quitando cables, tubos y mangueras... Va a quedar muy simplificado y fiable el asunto...

Todo esto, ademas de que era necesario, me hace conocer hasta el ultimo rincón del barco... Y considero que esto es muy importante para navegar! Saber donde encontrar una avería en un momento dado es de vital importancia!

Y aunque queda mucho trabajo, ya veo la luz al final del camino...

El objetivo inmediato es forrar otra vez el camarote, para lo cual me centré en pasar todos los cables que irán al arco de popa.
Estos son:

2x25mm paneles solares
2x10mm generador eólico
2x2,5mm luz de alcance
2x2,5mm iluminación maniobras popa
2 cables multifilares antenas GPS NMEA
2 cables RG58 (antena AIS y Navtex)
Tubería para ducha de popa fría y caliente(no tenía)

Y todo esto queda mas o menos así...




Y por fuera...


Y despues de esto... a seguir con la destrucción!!!





No se salvó ni el piloto!



Los codos de las mangueras de presión en INOX!


Al respecto, tengo que decir que la unidad hidráulica que monta el Gran Azul es una de las mejores marcas del mercado Lecomble & Schmitt, y por experiencia se que esta sobre dimensionado para este barco... Garantía de funcionamiento en malas condiciones de mar (cuando fallan los pilotos)

Peeeroooo....
Los cables que hacen el bypass del cilindro!!!

Uno, solo tocarlo, se soltó!!! Es decir, en navegación significaría quedarse sin piloto!!!

Todos los cables deben ir con terminales (punteras)
Es la forma de hacerlo bien. Y si son terminales redondos, SOLDADOS! En el mar no se acepta otra opción!


Y despues de mas y mas cables... Grapitas por aqui, empalmes por allá... así se me paso muy rápido la tarde del sábado...


Y aunque queda mucho por hacer, como decía veo la luz al final del túnel...
Y entre el buen día que hizo, que llega el verano, sueños de vacaciones... pues que se ve todo de otro color...
Que el trabajo del barco son 4 tonterías, el problema es el TIEMPO...

Pocos rincones me quedan por descubrir del barco... Estoy muy contento porque el estado del acero por dentro es espectacular. Se nota que hicieron un buen trabajo de pintura por el interior (lo mas difícil en un barco de acero)

Unas cuantas fotos mas!





Esta es la que mas me gusta! Que orgullo!!!

En obras!😅





Y uno de los pocos lugares que no había abierto, me encuentro con esto...

Un ancla para el dingui! Siempre me había hecho ilusión tener este ancla, y siempre estaba al final de la lista! Una cosa menos que comprar!


Hasta la próxima!