miércoles, 30 de mayo de 2012

2º dia travesia a canarias

Estan en 33 º 51' N y 10º 17' W. Siguen teniendo viento de entre 15 y 20 nudos de popa cerrada. Navegan a una media de 5,5 nudos y les queda para llegar a Las Palmas 436 millas. Estan muy bien.

Están donde se ve el punto amarillo

Ahora tengo algo de tiempo, asi que comento un poco como fue la travesía...

Salimos el domingo 20 a las 2300 hs. desde Premia de Mar. Llovía, había mar de fondo y 20 nudos de viento. El problema es que las velas las teníamos estibadas y las pondríamos navegando. Pero no dejó de soplar durante dos días, con lo cual no pudimos poner las velas. Imagínense relingar la mayor o la genova con 25-30 nudos. Imposible. Así que dale que te pego al motor. Al doblar Denia, la cosa se calmo y ya volvió la tónica del mediterráneo. Mar incomodo y nada o poco viento de proa. Seguimos así hasta llegar casi a el estrecho. Según la info que teníamos de las corrientes todo iba a ir sobre ruedas, pero parece que las corrientes son difíciles de predecir. Se nos puso una corriente en contra de 2 nudos, con lo cual solo hacíamos 3 nudos de velocidad sobre tierra, lo que retrasó nuestra llegada a Gibraltar.
Estábamos en el cuarto día de travesía y calculamos llegar a las 1800 hs a Gibraltar para que suba Amaya y hacer gasoil para luego continuar y cruzar el estrecho. Lo que pensábamos sería una parada de unas horas, se transformo en una pequeña odisea.
Amaya dejo el coche en Gibraltar y de casualidad ve el barco y se sube en lo que era una especie de marina privada. El derrotero pone que en esta marina se puede hacer gas oil, pero al llamar por radio nos dicen que no, y que hay otra marina. Vamos para allí, y por supuesto ya esta cerrada. Para esto eran las 2000 hs. Decimos... pues volvemos a donde subió Amaya, cojer el coche e ir con garrafas a por gas oil. Volvemos a la marina (30 min) y cuando estamos dispuestos a abarloarnos a un muelle, sale un simpático niñato ingles y nos dice que ahí no podemos amarrar. Le decimos que es solo un momento para que bajemos con las garrafas para cargar gas oil y nos dice que no y que si lo intentamos llamaría a aduanas y a la policía. Lo mandamos a freír espárragos y para no tener problemas nos vamos a la parte española., donde hay una marina que por ser nueva no nos salía ni en el derrotero ni en las cartas que tenemos... La gasolinera por supuesto ya cerró, pero al de seguridad le contamos lo que nos pasó en el lado ingles y rápidamente nos dice que amarremos al muelle de espera y que podíamos ir a por gas oil sin problema. Para todo esto ya serian las 2200 hs de la noche.
Con Amaya nos fuimos caminando hasta la frontera y en el lado ingles cogimos un taxi hasta donde estaba el coche. Volvimos al barco, cogimos las garrafas, fuimos a la gasolinera, volvimos al barco, trasvasamos el gas oil, aparcamos el coche, nos despedimos de los seguratas y nos dispusimos, a la 0100 de la mañana, a cruzar el estrecho.
Para despedirnos, el mediterráneo nos deja 20 nudos de viento de poniente y al salir del resguardo de la bahía de Algeciras la corriente de mas de 2,5 nudos no nos dejaba hacer mas de 1,5 nudos de velocidad. Viendo lo largo que se podían hacer las 27 millas hasta Barbate, decidimos volver a la marina y fondear al resguardo de un espigón. Para cuando nos íbamos a dormir eran las 4 de la mañana.
Al otro día las condiciones de viento no habían cambiado, pero si las de la corriente. Podíamos hacer 3 a 4 nudos (con 20 de viento de proa) con lo cual la travesía, aunque larga e incomoda, la hicimos sin mayores problemas.
A esto le siguieron un par de días de relax en Barbate esperando que llegue el lunes para hacer gas oil y finalmente que el CLUB partiera hacia canarias (que es la travesía que está haciendo ahora)
Entre tanto cumplimos 3 años de relación con mi amorcito, asi que dejamos a mi hermano y a Cesar tranquilos en Barbate y nos fuimos a un hotelito espectacular que consiguió mi amor en Caños de Meca...
La historia sigue y sigue... y hay muchas cosas que contar, pero se haría muy largo... quería escribir, así no se me olvida....
Muchos momentos, aunque duros, los cambio sin pensarlo por este día a día en esta sufrida sociedad.... Pero resumiendo, me considero una persona muy afortunada. tengo trabajo, salud, proyectos, muchas ganas de vivir la vida y mucho mucho amor...
De todo esto hay fotos de diferentes cámaras, así que están desordenadas. Pero lo importante era compartirlas.

Rumbo al estrecho... 
 Calmas y baño mediterráneo..


 Desayuno en altamar...
Mi hermano Sebastian
Los delfines nos visitaron cada día... 
 Comida suculenta....


Llegando a Gibraltar... 


 La marina donde subió Amaya
Saliendo de noche, locura de barcos fondeados... 





 20 knots de proa...




 al otro lado África...
El hotel de Caños de Meca... 

Últimos instantes a bordo del CLUB 




Buena proa mi gran amigo.... 

Sentimientos encontrados... me separo del CLUB pero mi hermano va a disfrutarlo... 



Intentare llamar cada día a las 1900 UTC al teléfono satelital y subir la posición.
Un saludo...

Travesia de Barcelona al Estrecho...

rumbo a canarias

Bueno, como tengo poco tiempo por el trabajo, les debo una entrada de como fue la travesía y las fotos. Al final me bajé en Barbate de donde el lunes 28 a las 2100 hs, partió el CLUB rumbo a canarias con mi hermano y Cesar como tripulantes. Triste ver alejarse el que fue mi compañero durante los últimos 3 años...
Hoy dia 29 a las 1900 utc los llamé al inmarsat y estaban navegando bien con vientos favorables de entre 15 y 20 nudos con trinqueta y mayor rizada.


Saludos...

miércoles, 23 de mayo de 2012

Se me hace un poco raro ser yo la que escriba pues como sabeis es siempre Martín el que lo hace pero esta de travesia y no puede hacerlo él. Como os dijo en la última entrada esta bajando desde Barcelona a Cádiz porque Sebi se lleva el barco una temporadita de paseo por el mundo. Las previsiones eran que Martín lo acompañara hasta Canarias pero las malas condiciones de navegación han provocado desechar esa idea, por lo que Martín se bajará en Cádiz, donde iré a recogerle y de paso nos quedaremos unos dias por alli que, cosas del destino, coincide con nuestro tercer aniversario que fué precisamente igual, él venía de una muy larga travesia de ocho meses y quedamos en reunirnos allí donde comenzó nuestra historia, asi que repetimos, nos volvemos a encontrar tres años después en el mismo sitio....

A lo que vamos, salieron de Barcelona el domingo a las 23:00h. y han tenido de todo, temporal, viento en contra, mala mar...ahora mismo (21:50 hora de España) estan a punto de virar en Cabo de Gata (Almeria), van a una velocidad media de 4´5 nudos por lo que calculo llegaran al estrecho dentro de unas 35 horas mas o menos y a Cádiz como en 50. Estan muy contentos y disfrutando de la travesia.

Según me vaya contando os voy informando, muchos besos a todos.

viernes, 18 de mayo de 2012

salimos este domingo....

Si todo va bien, este domingo soltamos amarras. Mi hermano llega hoy a las 1700 desde Argentina y yo estoy en Reus (100 Km al sur de Barcelona) con el festival del Trapezi. En cuanto termine el domingo, vuelvo, me subo al barco y salimos rumbo al estrecho...
Podremos hacer la travesía a Las Palmas de Gran Canaria en 9 días?
A ver como se porta la cobertura de móvil en la singladura por la costa mediterránea para ir subiendo cositas...
Saludos...

sábado, 12 de mayo de 2012

Preparativos del viaje y locura de trabajo...

Bueno, no se como resumir estas últimas semanas que me están tocando vivir, pero voy a intentar ordenarlas y resumirlas, puesto que esta muy entretenida la cosa...
Para empezar contarles que ya hay fechas definidas para que mi hermano se lleve el barco a Argentina, para si hay suerte a fin de año pueda salir a hacer su vuelta al mundo.
Yo me tengo que quedar en Barcelona, pagando unas deudas y algunas cositas mas... Mala suerte...
Mi hermano llega el 18 de mayo y yo termino un festival el día 20, así que esa misma noche (la del 20) seguro que partimos hacia Canarias, puesto que yo lo voy a acompañar hasta allí para que se habitúe de nuevo al barco y explicarle todas las reformas que le hice en estos 3 años.
Tengo pasaje de vuelta el día 29 a la noche ya que el 30 empiezo otro festival, el Primavera Sound...
Parece mentira pero hace 3 semanas estaba un poco preocupado porque el trabajo se estaba resistiendo a salir y en 3 días se me lió una de las grandes...
Me salio una instalación en París del sistema de iluminación de un estudio de televisión (de al Jazeera) que es donde estoy desde hace 2 semanas.
Yo antes de esto estaba planificando el viaje tan tranquilamente (reparaciones, pintura, reinstalación del Windpilot, y algunas mejoras pendientes) ademas de llevar las velas y la balsa salvavidas a revisar...
... Y entonces la llamada... Martin, recuerdas que te llamé por una instalación para dentro de unos meses... Pues me salio y tenemos que irnos a París la semana que viene... Mierda!!!
Trabajos en Barcelona... Vuela a Paris y 1 semana de trabajo, vuelta a Madrid para el concierto de James Taylor y poder ver a mi nena unos días (lo mejor de estas 3 semanas) vuelta a Paris, otra semana de trabajo... y mañana domingo 13 vuelvo a Barcelona para al día siguiente (lunes 14) irme una semana a Reus para otro festival y luego el viaje hasta Canarias y al volver el Primavera Sound....
Que les parece... de tener poco trabajo, a un sin parar de casi mes y medio.... uffff....
Pero bueno, estoy muy contento, porque con la que esta cayendo por estos pagos, tengo que agradecerle a todos los santos tener tanto trabajo...
Al barco le hice un montón de cosas (pinte el antideslizante,  reordené y revisé toda la sentina y los cofres, compré un aparejo para el freno de botavara, reformé la caña para el piloto de viento, y compre mas poleas para el mismo, compramos un winche 2 velocidades autocazante para el mástil y un largo etc...)
A ver si tengo tiempo de ir contando como va la travesía de 1200 millas hasta Canarias. Y si todo funciona bien, seguro puedo comunicar con mi hermano a través de la radio de onda corta.
Les dejo unas fotos de este mes de locura...

Esto es lo que mas trabajo da. Poner la cinta para marcar las isletas del antideslizante...
 El antideslizante propiamente dicho...

 arenita y mas arenita.... El proceso es el siguiente. Previo una buena limpieza con una buena cantidad de acetona para abrir poro, se procede a ir pintando con abundante pintura y rápidamente se tira este producto  (microesferas) Se deja secar y al día siguiente con un cepillo duro y mucha paciencia, se quita el excedente de producto, para luego terminar con 2 o 3 manos de pintura final (poliuretano)
en el medio hay que comer... paté con sobrasada que sobro de Mallorca... 




Entre manos de pintura me iba a hacer cosas a la empresa donde trabajo, una de ellas reformar la caña de emergencia donde actúa el piloto de viento...
La primera mano de blanco...

 El caos en la cabina cuando se hacen muchas cosas...
 Y esta es una foto de la instalación que estoy haciendo en Francia...
La locura de vuelos y terminales del aeropuerto Charles de Gaulle de París... 
 Las nubes desde lo alto, rumbo a Madrid...
 Puerta del Sol...
 Y esta es la mítica sala madrileña donde toco uno de mis artistas favoritos... James Taylor.
 Una mala foto, con mi pobre y vieja Nikon...

Y el vídeo desde mi cámara. El audio malo y la imagen peor,  pero algo único que me brindó estar en el lugar y el momento correcto... un concierto que no olvidaré jamás...


Y como me gusta mucho,  un tema de mi DVD favorito (James Taylor LIVE in the Beacon Theatre) y que no me canso de ver y les recomiendo... Esta vez con buena imagen y sonido.
En este tema (shower the People) al final, el solo de corista no tiene desperdicio...

Y el tema que filmé en madrid pero del concierto del Beacon Theatre de New York:


Quería hacer una entrada corta y miren el ladrillazo que me salió...
Un gran saludo y a ver en que circunstancias nos encuentra la siguiente entrada...

Preparativo y trabajo 2012-05-11