miércoles, 28 de enero de 2015

Filipinas.

Novedades vía Whatsapp de mi hermano. Parece que compró una tarjeta de teléfono y por 5€ por semana tiene internet ilimitado.
En el momento que escribo esto, están navegando, con cobertura móvil, rumbo a Maasin. Salieron el 8 de enero de Jayapura, en Indonesia y llegaron a la isla de Dinagat el 24. Es decir 16 días para hacer unas 1600 millas y es fácil deducir que la media en 24 hs es de 100 millas y cada hora de 4,2 nudos. Es mas o menos el calculo que siempre se hace para calcular una ruta de forma rápida y creo que bastante precisa. Unas 100 millas al día. Si se tiene un buen día se hacen 120, un mal día 80, y un día muy bueno 140 millas... Mas de eso para este barco es ir volando. Tenemos algún record, de 148 millas creo que fue cuando subíamos de Guayana a Brasíl en el 2009...

Como ven en la imagen, esta ruta de sube y baja hacia el sur, fue para evitar los fenómenos meteorológicos que están afectando a esta zona contra toda estadística. En diciembre ya no tendría que haber tifones, sin embargo hubo uno y varias bajas fuertes en la zona de formación de dichos tifones.

Posición actual

Las mismas imágenes con el Google... Para situarlos en el planeta!!!





La tónica del viaje fue de poco viento, con lo que usaron mucho motor, lo que les obligo a parar en el primer fondeo que encontraron, y ante la imposibilidad de sacar dinero de un cajero automático ni de cambiar euros por la moneda local, tubo que subirse a una embarcación de  pasajeros que lo llevó a otra isla donde pudo comprar 40 litros de gas oil para llegar al siguiente destino que dista unas 70 millas.
Me comenta que las revoluciones de motor que usa en largas travesías es de 1200-1300 por minuto. Lo que da un consumo que no llega al litro y medio por hora y una velocidad que no baja de 4 nudos. El compromiso creo que es muy bueno.
Unas imágenes recién llegadas...


El acabando el día con un bonito atardecer...

Y yo empezando el mio con un bonito desayuno!



Le pregunté por la impresión que le dio en cuanto a seguridad se refiere, ya que Filipinas es unos de los puntos calientes de piratería, y me dijo que ademas de haber elegido bien la ruta, la sensación no es de inseguridad y la gente es super amable. Quizás los prejuicios a veces un tanto alarmistas hacen que, desde la distancias, estos países parezcan caóticos y peligrosos... Es como si hace unos años te dijeran que era peligroso ir al País Vasco, y nada mas lejos de la realidad!
Encargó también una vela mayor nueva a North Sail Argentina (la baluma dijo basta), son los que siempre cortaron las velas para el CLUB. Hoy la va a buscar Felipe, un amigo de mi hermano, que viajará a Singapur para hacer la etapa de Tailandia a bordo del CLUB. A ver como mete la mayor en el equipaje...  a modo informativo la vela costo unos 2000 Euros y la confeccionaron en poco tiempo. Es muy buen precio para tener una vela de primera marca. La que esta puesta ha durado unos 12 años, ya tiene derecho a jubilarse...

Desde que hicimos el primer viaje en el 2009 hasta hoy, nos lamentamos no poder contar con una vela de vientos ligeros. Un gran genaker es imprescindible, pero hay instalaciones que estaban antes en la prioridad y esta va quedando para el final. Lo mismo pasa con el molinete del ancla, son de las pocas cosas que le faltan al CLUB para estar super equipado. Un congelador y una tercera placa solar, de los últimos detalles...
Aunque como esta demostrado y siempre se dice... El medio para dar un paso es lo menos importante. Lo importante es tener la convicción y las ganas de hacer...

Desde Maasin siguen sin paradas hasta Singapur... Otras 1400 millas de nada...

Maasin City



Hasta la próxima.

domingo, 11 de enero de 2015

Rumbo a Filipinas...

A rumbo, lo que se dice a rumbo, no van...
No entiendo el por que de las últimas posiciones pasadas por Miguel, pero por algo será!

Últimas posiciones volcadas al programa de navegación...


La posición del lugar al que se dirigen en Filipinas, el Nido...


Al final salieron de Jayapura, en Papua, después de recibir e instalar con éxito la antena del piloto automático (al final fue rápido desde EEUU, solo pago 170 dolares de impuestos)
Estos días de pasados estuvo analizando información para navegar por Indonesia, y parece ser que la cosa no esta tranquila con respecto a la piratería. Así que la idea es ir a un puerto en el norte de la isla de Palawan en Filipinas (el Nido) para descansar unos días, aprovisionar  y seguir rumbo a Singapur, ya que los cambios de planes hicieron que el tiempo se le echara encima para cumplir calendarios...

Por whatsapp me va contando anécdotas graciosas. Una de ellas es que en donde estaban (indonesia) no le venden gas oil a los barcos extranjeros. Pero hay un mercado negro entre pescadores y gente que esta por el puerto. Les dieron los bidones a uno y le trajo unos 200 litros, pero a la tercera vez que lo quisieron hacer desapareció con el dinero y los bidones!
Estas son las últimas fotos que me pasó por teléfono.

Aunque estéticamente no sea de lo mejor... lo importante es que no falle...

El piloto OK!!!

Parece que todo este atun se va para Japón...


Pizzas on board!!!



Seguiremos la evolución.

Saludos.

viernes, 2 de enero de 2015

Indonesia, Jayapura

Ahora que están parados esperando unas firmas en el permiso de navegación, empieza a fluir en forma de fotos y videos la información que tanto echamos de menos los que nos quedamos en tierra...
A través del facebook de mi hermano se pueden ver un montón de fotos que intento resumir aquí!

Mas o menos lo habíamos dejado en que estaban en la Micronesia... bueno, pues hubo un cambio de planes...

A principios del mes de diciembre, mi hermano tomo la decisión de cambiar de rumbo, ya que la climatología no estaba siendo la esperada. En Olimarao, una de las islas de la Micronesia, les pilló cuando se formaba el tifón Hagupit, que llegó a Filipinas este mes y que tantos destrozos hizo. Registraron 40 nudos de viento en el fondeo, pero me dijo que no sintieron inseguridad en ningún momento y que simplemente fue un viento fuerte. Parece que el ancla funciona muy bien. Pero al volcar los archivos meteorológicos al programa de navegación, la verdad es que era preocupante. Un catamaran brasilero en un fondeo mas al oeste registraron 64 nudos!


El anemómetro...



Preparando un segundo fondeo (creo)



En un momento que bajo el viento, controlando las anclas...


Estos días se estropeó el piloto automático, aunque nada grave. Parece que le entró agua de lluvia al compás giroscópico (la pieza encargada de decirle al barco el rumbo que lleva) Al ser el barco de acero, este aparatito tiene que ir en el exterior, ya que usa como referencia el campo magnético de la tierra y se vería alterado si se instala dentro del barco. En teoría está preparado para la intemperie, pero parece que algo falló. Donde están ahora intentaron arreglarla en una casa de reparación de televisores sin mucho éxito, así que esta viajando desde USA este recambio.

La pieza estropeada, el compás giroscópico Simrad RC 42
Y el intento infructuoso de reparación. La placa electrónica que tiene en la mano es el interior del compás...


La escapada de Micronesia los llevo otra vez al sur, y tomaron la decisión de ir a Papua... Ahora que ya lo tengo visto, me es mas fácil explicarlo, pero al principio no entendía mucho. Resumo:
Papua es la misma isla que la famosa Papua Nueva Guinea (PNG) pero es otro país (Indonesia), por lo tanto dividido políticamente por una linea imaginaria. Ademas en las guías náuticas viene en otra sección, es decir Papua Nueva Guinea esta agrupado junto con islas del pacífico sur y Papua esta incluida en la sección de Asia, Australia, etc... y de ahí mi confusión...




Están esperando que llegue esta pieza y terminar el tema burocrático. Para navegar por Indonesia tienen que tener un permiso de navegación que parece que por las fechas en las que estamos se esta demorando mas de lo normal...

Estas son fotos de donde están ahora...

Un catamaran brasilero amigo, el Guruca. Son los que pasaron el tifón mas intensamente. Es un cata de contrachapado y epoxi construido por su armador. tiene 52 pies!!! Parece que es su tercer barco construido por el...



Y, aunque no muy ordenadas, pongo unas cuantas fotos desde que llegaron a esta zona del pacífico... Fiji, Vanuatu, Islas Salomon, Papua Nueva Guinea, y Micronesia (Lamotrek, Elato, Olimarao, Woleai)


























Este niño tiene tres años y llegó solo al barco con su canoa... Mejor esto? o que nazcan con un teléfono en la mano y que sepan manejar un ipad mejor que un adulto?












Al salir se dejaron el embudo...













Cruzando por cuarta vez el ecuador en este viaje... La sexta bajo la quilla del CLUB!


Aquí puede verse la diferencia entre cartas. A la izquierda el Plotter con las Navionics y a la derecha las  CM93 con el OpenCPN. Igual ninguna de las dos es exacta 




Y por lo que respecta a mi hermano y su viaje, una ultima cosa... Un video de la etapa del caribe! Pero como lo subió a facebook no lo puedo insertar aquí... cada dia le tengo mas manía a este medio.
A ver si pueden verlo a través de este enlace:


Creo que las caras de felicidad hablan por si solas. Hacer un viaje de este calibre y tener el barco son objetivos difíciles de alcanzar, pero posibles. Si el día a día con el que sueñas o deseas no es el que tienes... espero que estas fotos animen a quien las vea a buscar otro camino, perseguir un sueño con convicción, paso a paso y poco a poco, todo se puede lograr...

  

Y por otro lado...

Mis viejos para pasar fin de año se fueron a ver a Miguel a Bahia Blanca... ningún homenaje será suficiente para agradecer la labor de Miguel y su radio...
Mi hermano no tiene configurado la hora en UTC a bordo, sino en la hora Miguel (hora Argentina)
MUCHAS GRACIAS MIGUEL URBIETA!!!





Y yo para suplir la necesidad de mar, lo sigo intentando con esto del windsurf en el mar menor... Me pongo de pie y voy mas o menos para donde quiero, pero no planeo aún (este parece ser que es el gran paso en este deporte) y mucho menos se virar. Hay muchas cosas que no entiendo... y sobre todo veo a otros que practican con una soltura que me da envidia... ya lo sacaré...
Tengo una Gopro hace mas de un año, pero como mi ordenador es prehistórico no puedo ver los videos que genera dicha cámara... Así que van un par de fotos que parece que controlo un montón!!!
Tiene mérito hacerlo en invierno... pero es tan grande la emoción, que no se pasa frío. Es sorprendente la cantidad de gente que practica este deporte todo el año...

La embarcación en cuestión...



28 de diciembre y todo el mar menor para mi solito!!!



Que tengan un fantástico comienzo de año...

Un saludo.