En el momento que escribo esto, están navegando, con cobertura móvil, rumbo a Maasin. Salieron el 8 de enero de Jayapura, en Indonesia y llegaron a la isla de Dinagat el 24. Es decir 16 días para hacer unas 1600 millas y es fácil deducir que la media en 24 hs es de 100 millas y cada hora de 4,2 nudos. Es mas o menos el calculo que siempre se hace para calcular una ruta de forma rápida y creo que bastante precisa. Unas 100 millas al día. Si se tiene un buen día se hacen 120, un mal día 80, y un día muy bueno 140 millas... Mas de eso para este barco es ir volando. Tenemos algún record, de 148 millas creo que fue cuando subíamos de Guayana a Brasíl en el 2009...
Posición actual
Las mismas imágenes con el Google... Para situarlos en el planeta!!!
La tónica del viaje fue de poco viento, con lo que usaron mucho motor, lo que les obligo a parar en el primer fondeo que encontraron, y ante la imposibilidad de sacar dinero de un cajero automático ni de cambiar euros por la moneda local, tubo que subirse a una embarcación de pasajeros que lo llevó a otra isla donde pudo comprar 40 litros de gas oil para llegar al siguiente destino que dista unas 70 millas.
Me comenta que las revoluciones de motor que usa en largas travesías es de 1200-1300 por minuto. Lo que da un consumo que no llega al litro y medio por hora y una velocidad que no baja de 4 nudos. El compromiso creo que es muy bueno.
Unas imágenes recién llegadas...
El acabando el día con un bonito atardecer...
Y yo empezando el mio con un bonito desayuno!
Le pregunté por la impresión que le dio en cuanto a seguridad se refiere, ya que Filipinas es unos de los puntos calientes de piratería, y me dijo que ademas de haber elegido bien la ruta, la sensación no es de inseguridad y la gente es super amable. Quizás los prejuicios a veces un tanto alarmistas hacen que, desde la distancias, estos países parezcan caóticos y peligrosos... Es como si hace unos años te dijeran que era peligroso ir al País Vasco, y nada mas lejos de la realidad!
Encargó también una vela mayor nueva a North Sail Argentina (la baluma dijo basta), son los que siempre cortaron las velas para el CLUB. Hoy la va a buscar Felipe, un amigo de mi hermano, que viajará a Singapur para hacer la etapa de Tailandia a bordo del CLUB. A ver como mete la mayor en el equipaje... a modo informativo la vela costo unos 2000 Euros y la confeccionaron en poco tiempo. Es muy buen precio para tener una vela de primera marca. La que esta puesta ha durado unos 12 años, ya tiene derecho a jubilarse...
Desde que hicimos el primer viaje en el 2009 hasta hoy, nos lamentamos no poder contar con una vela de vientos ligeros. Un gran genaker es imprescindible, pero hay instalaciones que estaban antes en la prioridad y esta va quedando para el final. Lo mismo pasa con el molinete del ancla, son de las pocas cosas que le faltan al CLUB para estar super equipado. Un congelador y una tercera placa solar, de los últimos detalles...
Aunque como esta demostrado y siempre se dice... El medio para dar un paso es lo menos importante. Lo importante es tener la convicción y las ganas de hacer...
Desde Maasin siguen sin paradas hasta Singapur... Otras 1400 millas de nada...
Maasin City
Hasta la próxima.
