miércoles, 26 de agosto de 2009

Desde Barcelona... despues de 3 meses

Bueno la vuelta a la "Civilización" no fue tan dura como esperaba, básicamente porque ahora estoy compartiendo mi día a día con una persona que me llena el corazón de amor y buenas ondas... Esta mujeraza se llama Amaya y ya forma parte de este proyecto, de este, mi proyecto... hacer el camino al andar... de VIVIR la vida con una sonrisa...
Con ella acabamos de hacer un viaje de vacaciones a Menorca de 18 días. Esta fue su primera vez a bordo de un velero y por supuesto su primera vez en una travesía larga. Pero antes de contarles como fue este viaje, quería ampliar o mejor dicho terminar de contar un poco como fue el final de la travesía del viaje desde Argentina hasta España.
En Azores disfrutamos a lo grande durante 2 días. Merecido descanso y compras para comenzar la ultima travesía larga. Azores-Cadiz. Fueron unas 1000 millas que realizamos en poco mas de 8 días. Los primeros días tuvimos vientos muy fuertes pero favorables, y los siguientes transcurrieron sin problemas con vientos de componente norte de entre 15 y 20 nudos. Miguel nos pronostica que el ultimo día vamos a tener vientos fuertes de levante, es decir del este, es decir de cara. Lo que no pensamos es que iba a ser un temporal fuerza 8-9. Esto nos obligo a ir a motor a buena maquina las ultimas 24 horas, sin piloto automático y con vientos de 35-40 nudos de proa. No hubo ninguna complicación, simplemente incomodidad y poca velocidad. El anemómetro marcaba 43 nudos cuando entrabamos en el Puerto de Cadiz. Luego de tres días, partimos rumbo a Barcelona, con escala en La Manga del Mar Menor, donde yo dejaría el Club para que Jon y Sebi terminaran el viaje hasta Barcelona. La dificultad de esta pierna era sin duda el estrecho de Gibraltar. Y si nos lo puso difícil. Llegamos a el de noche y formándose otro temporal, lo que nos dejo vientos de 30 nudos de popa que sumado a la corriente entrante (atlántico - mediterráneo) de unos 2-3 nudos batimos el récord de velocidad de gps del Club, llegando a los 11 nudos y el de distancia recorrida en 24 hs con 142 millas. Luego la subida fue casi toda a motor. El mediterráneo no tiene vientos establecidos o regulares, mas bien todo lo contrario. Son variables en intensidad y dirección. La llegada a Barcelona no tubo mayores dificultades. Jon se reencontró con la familia y Sebi se volvió para Buenos Aires. Yo me quede aquí en Barcelona, en el puerto de Premia de Mar, viviendo a bordo del Club y volviendo al trabajo. Aqui todas las fotos de estas etapas








 Guardias en el pilot con temporal...











 CADIZ
Y FIN DEL VIAJE!!! (entrando por la bocana de Premia)

Y ahora acabamos de regresar de otro gran viaje con una nueva e increíblemente maravillosa tripulante. Amaya, mi bombonazo...
Salimos hacia Menorca el día 2 de agosto a las 1800 hs con pronósticos de poco viento y muy variable, lo que pensé que podía ser ideal para la primera travesía de Amaya. Hicimos las compras correspondientes, cargamos el gas oil que quedaba del viaje y soltamos amarras. A las tres horas de salir, como no, en este maravilloso mar mediterráneo, comienza a levantarse viento. Confiando en los pronósticos que había mirado, pensé que era algo pasajero. Pero no... Si alguna ves escuchan la palabra Tramontana por estos lares, reduzcan velas y estiben todo muy bien, porque sin duda es sinónimo de que el barco se va a mover mucho... Y así fue, 10 horas de 30 nudos con sus rachas y  su correspondiente mar. Es decir una coctelera. Ademas con tormenta eléctrica incluida. El panorama no podía ser peor para una primera travesía, y para colmo había guardado el piloto de viento, el cual hubiera llevado a la perfección el barco a través de la tormenta. El piloto eléctrico "soltaba" el mando continuamente por el gran esfuerzo por mantener el Club en su rumbo. Pero para mi sorpresa mi nenita aguanto todo el viaje sin descomponerse ni quejarse ni un solo momento y no solo eso, sino que hizo las guardias como una gran marinera. Como siempre, después de la tormenta siempre llega la calma... llegamos a Fornells, al norte de Menorca después de 18 horas de travesía. Y aquí, en esta gran bahía natural descansamos del agotamiento que nos produzco la tormenta y recuperamos energías comiéndonos una rica fideua en uno de los restaurantes del puerto. Aquí nos quedamos 2 dias, un dia fondeados con ancla, y el segundo en boya de borneo despues de cargar agua, que en Barcelona se nos habia pasado. De aqui nos fuimos a una cala que se llama Arenal d'en Castell, donde empezamos a disfrutar de la maravillosa agua de Menorca. La idea fue dar la vuelta a la isla en sentido de las agujas del reloj, comenzando por Fornells al noreste de menorca y terminar en Ciutadella al oeste. De aqui nos fuimos a Es Grau donde fondeamos al resguardo de la Illa de Colom. Aqui la quilla del barco quedo a unos 30 cm del fondo (hay fotos). De aqui siguio Mao, donde nos clavaron 60 euritos por pasar la noche en una isla flotante con la unica ventaja de tener luz y agua. Decidimos dejar Mao para otra vez, y al salir vemos que hay un monton de veleros fondeados al resguardo de una isla y en frente un pueblo muy muy bonito. Este resulto ser Es Castell donde pasamos 2 dias descubriendo y paseando por sus calles, y por supuesto un arrosito de cena hubo. Este seria el ultimo punto antes de doblar la isla por el sureste, aqui hay una isla con un faro, que se llama isla del Aire, en la cual intentamos fondear, pero el lugar estaba muy poco resguardado del viento que estaba soplando en ese momento y decidimos seguir de largo. Lo hicimos hasta cala En Porter, donde pasamos otros dos dias. Aqui solo les estoy comentando la ruta, en las fotos veran que ademas de navegar, estamos en el agua todo el dia, snorkel, comidas, aperitivos, paisajes bonitos, aguas transparentes (mas que en el caribe, doy fe de ello) siestas y miles de besos...
En esta cala, un poco abarrotada de barcos, la segunda noche se levanto muchisimo viento y como consecuencia de nuestro descuido, este se llevo una parte del neopreno de bucear de Amaya. Una lastima. Pero eso no fue todo, despues de desayunar vemos que el barco no esta donde deveria estar. Resultado, garrea. Tengo problemas con las anclas. Esta vez estaba puesta la copia de Danfor. Subimos el fondeo y lo volvemos a tirar. Pero vuelve a garrear, me tiro al agua y veo claramente como el ancla se "desclava" de la arena. Asi que tiramos otra a barbas de gato y asi aguanto. Pero esto nos llevo toda la mañana. Por la tarde decidimos irnos, pero el viento no habia dejado de soplar, sumado a que habia muchos barcos, poco sitio para maniobrar, la cosa estaba dificil. Y aqui otra vez me llevo una gran sorpresa al ver a Amaya como recoje el fondeo (pesa muchisimo). Los barcos que estaban cerca estaban todos admirando el espectaculo que estabamos dando. Amaya subiendo el ancla y yo tratando de mantener el barco proa al viento para no derivar contra otros barcos. Y cuando el ancla por fin salio del agua todos la aplaudieron porque sabian del gran esfuerzo que habia hecho.
Y asi nos fuimos hasta cala Galdana, donde ya sabiamos que habia algo mas de civilizacion. Aqui hicimos compras en el super y cargamos algo de agua en bidones. Esta cala es muy bonita y resguardada, pero en su epoca dejaron construir un hotelazo que afea bastante el paisaje. La siguiente cala fue En Turqueta donde pasariamos tres dias cojidos a una boya de borneo y disfrutando de este lugar unico y deshabitado. No hay ni una sola construccion y la gente llega a la playa caminando desde un parking que queda a unos 800 metros de la cala. Y de aqui nos fuimos ya para Ciutadella, doblando el cabo de Artrutx al suroeste de la isla. En este puerto no hay amarres para transeundes, por las restricciones de seguridad que tienen por la entrada de los ferris que vienen desde Barcelona o Mallorca. Por lo que solo esta permitido estar en el en ciertos horarios. Pero a poca distancia hay otra cala donde se puede dejar fondeado el barco con seguridad y bajar a la ciudad con la Zodiac. Aqui nos quedamos 2 dias en los que los usamos para conocer la Ciudad, que es hermosa, y disfrutar de sus vistas del puerto tanto de dia como de noche. El tercer dia nos fuimos a pasar el dia a una cala del norte. Esta resulto por ser Cala es Morts. Cuando legamos no habia absolutamente nadie, toda rodeada de acantilados y el mar solo revuelto al pasar las motoras por fuera a toda velocidad, porque para los que las llevan parece que tienen mucha prisa por llegar. Ademas no les debe gustar mucho el paisaje, porque a esa velocidad poco se puede apreciar. Pero bueno, alla ellos con sus prisas. En esta cala habia una cueva (hay miles en Menorca) que comunicaba con otra cala. Lo impresionante es que se podia atravezar con la zodiac de lo grande y amplia que era. Increible. Nos esperaba la vuelta a Ciutadella pare despedirnos con una cena de esas que no se olvidan con velas y una vista preciosa del puerto. A la mañana siguiente la idea era ir a terminar de comprar unos recuerdos, cargar gas oil y salir de nuevo para Barcelona. Fue todo bien, pero lo unico malo era que se habia roto el surtidor de gas oil, y con el que teniamos no llegabamos a Premia. Asi que tubimos que ir a una gasolinera normal, de coches, en taxi y cargar 60 litros en bidones. Lo hicimos sin problemas en el tiempo justo para dejar el puerto antes de que entrara el Ferri.
El viaje de vuelta esta vez fue muy calmo. Todo el tiempo a motor. Pusimos el piloto automatico al salir y lo quitamos al llegar al puerto de Premia, un lujazo. En el viaje fuimos a ver lo que parecian ser unos delfines, pero al llegar vimos que no tenian pico. Con lo cual nos queda averiguar que especie eran...
Bueno... como ven, hoy me decidi a escribir... aqui estan las fotos del viaje... que disfruten tanto como disfrutamos nosotros... Un abrazo a todos los que siguen este blog... hasta la proxima...
Menorca 2009 Amaya y Martin

Diving Menorca 09